Tener que lidiar con la revisión de Proyecto CARS 3 me metió en problemas, porque el primer parámetro de evaluación del título es difícil de manejar: ¿qué tipo de juego es? Dado que no se encuentra en los extremos de una simulación realista o puro arcade, situarlo en este eje imaginario que define el género de los juegos de conducción no es baladí. ¿Una sala de juegos con un modelo de conducción que se inclina hacia la simulación? ¿Una simulación que guiña y otorga mucho a una jugabilidad más inmediata y sencilla de aprender y adquirir? La respuesta a estas dos preguntas puede ser "sí" a ambas pero al mismo tiempo "no".
Proyecto CARS 3
Los elementos que caracterizan la jugabilidad a veces parecen estar en contradicción entre sí. Por ejemplo: si sales de pista con las cuatro ruedas y consigues una ventaja de posición, se te penaliza con una ralentización forzada de unos segundos. Pero no hay penalización si chocas contra tus oponentes en la entrada de la esquina, ganando docenas de posiciones para el frenado tardío.
¿Sobreviraje de potencia al tomar una curva que conduce a un trompo? Muy bien, pero entonces, ¿por qué permitir una recuperación ágil inmediatamente después con un contraviraje mínimo, incluso desactivando todas las ayudas al control de estabilidad y tracción? Uno permanece un poco perplejo sobre la física. del Proyecto CARS 3, que da pistas en una dirección para retomar poco después. Parece querer ser un juego "difícil pero no demasiado difícil" y esto puede dejar una sensación de incoherencia y confusión, que nunca dejará al jugador y arruinará la experiencia.
Proyecto CARS 3
Superado este obstáculo, que depende en gran medida de las preferencias personales, la oferta propuesta por Project CARS 3 es más que satisfactoria en términos de modos de juego, autos, desafíos y pistas. En el corazón del juego está el modo Carrera, que organiza de manera experta todo el contenido en una secuencia de desafíos de dificultad creciente. Los vehículos se caracterizan por una clase a la que pertenecen, que depende de su potencia base y de cualquier mejora que se les aplique.
Para cada categoría hay 4 grupos de desafíos, cada uno de los cuales consta de 4 niveles, para cada uno de los cuales estás llamado a lograr 3 objetivos. Al satisfacer este último, se pueden desbloquear gradualmente niveles, desafíos y categorías más avanzados. En algunos casos existen restricciones sobre los vehículos que se pueden utilizar, que van desde la categoría de pertenencia a la nacionalidad del fabricante o incluso al modelo único, o limitando un determinado tipo de tracción. Este enfoque asegura que el jugador use una variedad decente de vehículos “en serio”, aprendiendo así diferentes estilos de conducción. Hay 4 tipos de desafíos para los niveles individuales, las carreras clásicas o contrarreloj (vuelta lanzada o media de tres vueltas) y un modo completamente arcade: Breakout, que representa una bonita diversión. El objetivo es destruir la mayor cantidad de paneles presentes en una pista, yendo a buscarlos también en carreteras secundarias o fuera de pista.
Proyecto CARS 3
Otra opción muy inteligente es no atarle las manos al jugador y permitir el acceso a cualquier nivel o categoría del modo Carrera, siempre que pague los créditos requeridos. De esta forma se salvan cabras y coles: los jugadores que buscan un desafío "justo" no ceden a la tentación y quieren hacerlo por su cuenta, mientras que aquellos que quieren tenerlo todo de inmediato tienen derecho. Siempre que haya acumulado suficientes créditos, pero esta no debería ser una misión demasiado difícil, dada la gran cantidad de opciones disponibles y los precios de desbloqueo que generalmente son asequibles.
La placa Project CARS 3 se completa con más de 50 pistas disponibles, a menudo en varias variantes, que incluyen pistas famosas como Monza, Hockenheim, Silverstone (de estas tres, la configuración histórica también está disponible), Mónaco, Suzuka y el legendario Nürburgring Nordschleife. , también disponible en tres piezas. Hablando de variantes y configuraciones, las libreas de los coches son totalmente personalizables y para cada uno, el juego ofrece tanto pinturas de "distribuidor" y libreas de carreras.
La sensación de conducción del título me pareció buena. Hay muchas ayudas a la conducción disponibles para facilitar a los jugadores menos experimentados acercarse al juego. Las ayudas a la frenada y a la trayectoria son geniales para arrancar, pero deben desactivarse nada más tomar las medidas, de lo contrario terminas conduciendo por pistas sin aprender nada. Para ayudas más avanzadas (ABS, control de tracción y estabilidad) puede proceder paso a paso, separándolas una a la vez.
Las ayudas en la pista no son tan satisfactorias: cerca de las curvas, los marcadores indican el punto de frenado, el punto de la cuerda y el punto de salida. Lástima que el punto de frenado sea a menudo impreciso, generalmente se establece demasiado pronto y, por lo tanto, conduce a un frenado anticipado. Además, al ser indicadores estáticos, no tienen en cuenta la velocidad instantánea, la máquina en uso y ni siquiera las condiciones atmosféricas. Un sistema definitivamente para ser revisado.
Proyecto CARS 3
El punto realmente doloroso del Proyecto CARS 3, al menos para el Versión PS4 Pro el tema de esta revisión es el sector gráfico, que es absolutamente insuficiente. La velocidad de fotogramas y la estabilidad de la imagen a menudo están plagadas de ralentizaciones y escaleras, no solo en situaciones de “hacinamiento”, sino también solo en pistas con más detalles (como los circuitos urbanos de Shanghai o La Habana) o bajo la lluvia. Los efectos gráficos también son molestos. La niebla y el resplandor del sol poniente son prácticamente pátinas en la pantalla, y bajo la lluvia torrencial las nubes de agua que se elevan del suelo aparecen como manchas blancas que se desprenden demasiado de los elementos circundantes. Por la noche, los colores aparecen demasiado saturados y brillantes, demasiado antinaturales. Me recuerda al antiguo Need for Speed ​​Underground 2, pero en ese caso la exasperación fue una elección estilística precisa. La guinda del pastel, por así decirlo, son los fallos visuales que genera el reflejo del sol poniente: en algunas pistas provoca la aparición de extrañas texturas blancas que cubren los cristales de los coches. Las texturas del asfalto, por otro lado, son feas y granulosas. En aras de la honestidad intelectual, ninguno de los problemas gráficos descritos afecta al juego de forma irreparable, pero todo hace que incluso los menos obsesionados con los gráficos como yo se pongan en ridículo.
Y si queremos continuar con los pequeños problemas, es probable que la lista sea muy larga. Algunos de los encontrados son: la desaparición del icono del coche en tu garaje tras un cambio de librea, el cambio de librea que a veces "salta" la primera carrera, las leyendas de los diálogos que a veces quedan superpuestas durante todo el carrera, el tiempo da como resultado los modos Time Attack que son evidentemente incorrectos. Pequeñas cositas que no hacen injugable el título, claro, pero son tantas y frecuentes que no te las puedes perder y dejan una sensación de descuido y descuido que no hace bien.
Project CARS 3 es un título que todavía me divierte. Todavía tengo que explorar adecuadamente el modo en línea, que parece con mucho cuerpo, también gracias a los desafíos asincrónicos. A pesar de los pequeños (y menos pequeños) problemas encontrados, sigo considerándolo una compra a considerar para aquellos que tienen hambre de ejecutar juegos.