Fórmula 1: conducir para sobrevivir es una docuserie producida por James gay-rees y paul martin, dos grandes nombres, expertos en hacer documentales de calidad. La primera temporada se lanzó en Netflix en marzo de 2019, y con gracia y pizca de pimienta pintó la temporada 2018 de Fórmula 1, mostrando videos de ocho de cada diez equipos. Para la segunda temporada, llegando el 28 de febrero, el Ferrari y Mercedes AMG Petronas F1 decidieron unirse a la fiesta, probablemente alentados por la excelente creación de la serie, lo que garantiza un material exclusivo detrás de escena.

Fórmula 1 para sobrevivir

La premisa necesaria es explicar qué no es la Fórmula 1: Drive to Survive: no es una cuenta de la temporada de Fórmula 1 que los fanáticos están acostumbrados a ver. La serie utiliza los eventos de la pista para contar historias de personas que viven en un mundo de extremos, entre altibajos vertiginosos y precipitados, para convertirlos en los personajes de una serie de televisión, con la diferencia que en el caso de los pilotos y los principales equipos del " circo ”lo que se transmite no es ficción. No hay guión, nadie sabe lo que sucederá: la Fórmula 1: Drive to Survive demuestra que el deporte es la mejor forma de reality TV. El 2019 para los libros de historia estuvo marcado por otro viaje triunfal del equipo de Mercedes, por otro asalto fallido del equipo Ferrari, por las muchas promesas, algunas cumplidas y otras no, de aquellos que buscan un lugar entre los primeros de la clase. Pero mirando la Fórmula 1: Drive to Survive, no sabrás cuántas carreras ha ganado Hamilton o cuántas poles ha hecho Leclerc. Los resultados se presentan en la medida en que son útiles para explicar e interpretar los estados de ánimo y las reacciones de aquellos en el automóvil o en la pared del pozo.

Fórmula 1 para sobrevivir

Esta forma de narración permite que la serie se desconecte de la dinámica que lleva a las transmisiones en vivo a convertirse casi sistemáticamente en un Show de Mercedes y Ferrari, con incursiones ocasionales del fenómeno Verstappen. Esta vez, estos prestigiosos establos son parte del elenco, pero no tienen más bromas que los otros actores, en parte por necesidad, porque la disponibilidad dada por los dos mejores equipos en Netflix era limitada, solo un par de Grand Prix (entre otras cosas desastrosas). para ambos), pero también por elección. El título de la serie se aplica, de hecho, de manera literal a la vida de aquellos que corren en el "centro del campo", esa área de clasificación central. en el que, si se destaca, puede ser promovido en un asiento importante, pero un obstáculo es suficiente para encontrarlo afuera de la puerta con las maletas en la mano. Es el caso de los destinos cruzados de Gasly y Albon, o de Hulkenberg y Ocon, donde la ocasión de la vida de uno coincide con un retroceso seco para la carrera del otro. El docuserie de Netflix entra en estas y otras historias y las muestra desde un punto de vista completamente nuevo, hecho detrás de escena que sube a lugares normalmente prohibidos incluso para las cámaras de televisión de pago que cubren los fines de semana de carrera. En la Fórmula 1: Drive to Survive estamos en la habitación del hotel de Daniel Ricciardo la noche antes de la carrera de Bakú, o almorzando con la familia Sainz en un día relajante en Mallorca, e incluso dentro de las paredes de la fábrica de Williams cuando Claire Williams se entera. disgustado de que su equipo tenga que saltarse los primeros días de pruebas. Lograr que los protagonistas hablen fuera de las pistas de carreras, donde la guardia está más baja que dentro de los potreros del paddock, nos lleva a un mundo más confidencial., a mil millas de distancia de las mismas conferencias de prensa y declaraciones rituales.

Fórmula 1 para sobrevivir

Pero la Fórmula 1: Drive to Survive también cuenta la emoción de la pista, y nos muestra sin filtros y de una manera casi despiadada cuánto puede fallar un fin de semana en un enfrentamiento dentro del equipo, con tonos de dureza que rara vez se escapa fuera del círculo de personas con información privilegiada. Este es el caso del episodio que se enfoca en el Equipo Haas, luchando con una temporada difícil, a veces desastrosa, en la que las tensiones se acumulan para explotar cuando los dos pilotos se tocan en la pista en Silverstone eliminándose y presionando al director del equipo Günther Steiner amenazará con el despido de ambos en una reunión a puerta cerrada donde los micrófonos de Netflix están sorprendentemente encendidos. Unas pocas licencias para contar historias pueden volverse loco: el adelantamiento de Verstappen en Vettel en el Gran Premio de Australia, presentado como una maniobra de las últimas curvas, en realidad tuvo lugar casi 30 vueltas desde el final, pero el de Fórmula 1: Drive to Survive no es noticia, es entretenimiento, y debe sorprendernos hasta cierto punto.

Fórmula 1 para sobrevivir

No hay voz narrativa y no hay necesidad, esta es la Fórmula 1 seria que se dice a sí misma y en todo este ranking y estadísticas pasan a un segundo plano. Un espectador ocasional solo se entera de quién ganó el campeonato en los últimos minutos del último episodio y nadie le dice quién terminó en segundo lugar. Puede parecer una brecha, pero esta serie no pretende ser un resumen de las cosas que los fanáticos ya han visto. Es más bien un intento de acercarse a una nueva audiencia que proviene de la red, con contenidos accesibles incluso para aquellos que están completamente en ayunas para la Fórmula 1, intrigándolos lo suficiente como para que se sintonicen en vivo cuando se apagan las luces rojas, no solo y no tanto para saber si un Mercedes o un Ferrari ganarán, pero si Williams o Haas sobrevivirán, si Sainz logra subir al podio nuevamente, o si Hulkenberg encontrará otro auto.

Fórmula 1: Drive to Survive de Netflix ofrece una forma diferente de ver la Fórmula 1 para aquellos que la han seguido durante toda su vida y tratar de dar razones a aquellos que nunca lo han hecho para hacerlo por primera vez.

Gracias por la colaboración en la redacción de la pieza Massimo Burbi, ingeniero mecánico, así como el mejor fanático de Fórmula 1 que conozco.